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盐雾循环腐蚀试验_哪些汽车部件必须做盐雾腐蚀试验?
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有效期至: 长期有效
最后更新: 2024-01-29 08:58
 
详细信息

盐雾试验箱中的盐雾试验是检验金属零部件耐蚀性的重要手段,通常分为中性盐雾(NSS)试验、醋酸盐雾(ASS)试验、铜加速醋酸盐雾(CASS)试验、循环盐雾试验等几大类。


盐雾检测能力:


(1)中性盐雾试验(NSS试验):5%的氯化钠盐溶液,溶液PH值调在中性范围(6~7)作为喷雾用的溶液。试验温度均取+35℃,要求盐雾的沉降量在1~2ml/80cm.h之间。


(2)醋酸盐雾试验(ASS试验):5%D的氯化钠溶液中加入醋酸,使溶液的PH值降为3左右,溶液变为酸性,最后形成的盐雾也由中性盐雾变成酸性。它的腐蚀速度比NSS试验快3倍左右。


(3)铜盐加速醋酸盐雾试验(CASS试验):试验温度为+50℃,盐溶液中加入少量铜盐—氯化铜,强烈诱发腐蚀。它的腐蚀速度比NSS试验快8倍左右。


(4)交变盐雾试验:实际上是中性盐雾试验加恒定湿热试验。它主要用于空腔型的整机产品,通过潮态环境的渗透,使盐雾腐蚀不但在产品表面产生,也在产品内部产生。它是将产品在盐雾和湿热两种环境条件下交替转换,最后考核整机产品的电性能和机械性能有无变化。


哪些汽车部件必须做盐雾腐蚀试验?


汽车常见的腐蚀部位如下所示:


车身:行李箱盖、车门边缘等


底盘:车架、排气管、油管、制动管等


发动机系统:发电机、起动机、空调压缩机


车身外饰:镀铬格栅、车身饰条等


车身内饰:车内镀铬装饰件、座椅骨架等


紧固件:螺栓、螺柱,各种管夹等


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