随机振动试验的基本原理是通过统计学的方法研究平稳随机过程，利用快速傅里叶正变换（FFT）和逆变换（IFFT）来生成随机振动信号。这种试验能够模拟产品在运输、安装及使用环境中所遭遇到的各种振动环境影响，评估产品的可靠性和耐久性。随机振动量值一般用加速度总均方根值Grms表示，其值等于在频率上对加速度谱密度积分后开根号。
随机振动试验标准
1、GB/T 2423.56-2023《环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Fh：宽带随机振动和导则 》；
2、IEC 60068-2-64:2019《环境试验 第 2-64 部分：试验 试验 Fh：宽带随机振动和导则》； 3、GB/T 4857.23-2021《包装 运输包装件基本试验 第 23 部分：垂直随机振动试验方法》； 4、ISO 13355:2016《包装 完整、满装运输包装件和单元货物 垂直随机振动试验》； 5、GB/T 28046.3-2011《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 3 部分：机械负荷 》； 6、ISO 16750-3:2007《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 3 部分：机械负荷》； 7、GJB 322A-1998《计算机通用规范 》中的随机试验； 8、GJB 150.16A-2009《装备实验室环境试验方法 第 16 部分：振动试验》； 9、GJB 3947A-2009《军用电子测试设备通用规范》中的随机试验；10、GJB 1032-1990 《电子产品环境应力筛选方法》；11、GJB 1032A-2020 《电子产品环境应力筛选方法》；12、GJB 1621.7A-2006《技术侦察装备通用技术要求 第 7 部分：环境适应性要求和试验方法》；13、GB/T 25119-2021《轨道交通 机车车辆电子装置》；14、IEC 60571:2012《轨道交通 机车车辆电子装置》；15、GB/T 21563-2018 《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》；16、IEC 61373：2010《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》；17、EN 50155:2021 《轨道交通 机车车辆电子装置》；18、IEC 61373：1999《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》。
这些标准涵盖了电子设备、汽车零部件、航空航天器材等不同产品和应用领域，规定了试验的条件、参数和方法，以确保试验结果的可靠性和可比性。选择合适的标准对于试验的成功至关重要，因为不同的标准针对不同的产品和应用场景，规定了不同的试验参数，例如频率范围、功率谱密度（PSD）值、试验时间等。选择错误的标准可能会导致试验结果不准确，甚至对产品造成损坏，检测试验找彭工：13691093503。